Ford grūtības 2. ceturksnī: Pārdošanas apjomu kritums un stratēģiskas kļūdas

Automašīnu ražotājs Ford piedzīvojis ārkārtīgi sarežģītu otro ceturksni, liekot apšaubīt tā pašreizējo pārdošanas stratēģiju efektivitāti. Neskatoties uz agresīvām mārketinga kampaņām, tostarp darbinieku cenu piedāvājumiem, kas tika ieviesti 1. maijā un bija paredzēti līdz 6. jūlijam, uzņēmuma kopējie pārdošanas apjomi samazinājās par satraucošiem 10,3%.

Ievērojams pārdošanas apjomu kritums visā grupā

Ford grupas pārdošanas apjomi otrajā ceturksnī sasniedza tikai 549 200 vienības, kas ir par 62 895 transportlīdzekļiem mazāk nekā iepriekšējā periodā. Šis kritums ir daļa no plašākas tendences, jo gada griezumā Ford pārdošanas apjomi ir samazinājušies par 9,6%. Šie skaitļi liecina par nopietnām problēmām, kas uzņēmumam jārisina, lai atgūtu tirgus daļu.

Hibrīdu un elektroauto segmentu vājums

Viens no pārsteidzošākajiem otrā ceturkšņa rezultātiem ir Ford hibrīdu modeļu pārdošanas apjomu kritums par 20%. Šis samazinājums ir īpaši negaidīts, ņemot vērā augstās degvielas cenas un pieaugošo patērētāju interesi par videi draudzīgākiem transportlīdzekļiem. Tas krasi kontrastē ar konkurentu sniegumu; piemēram, Kia hibrīdu pārdošanas apjomi jūnijā pieauga par iespaidīgiem 187%, bet gada pirmajā pusē – par 115%.

Arī Ford elektrisko transportlīdzekļu (EV) segmentam nav veicies labāk, piedzīvojot pārdošanas apjomu kritumu par 40,7% otrajā ceturksnī. Mustang Mach-E pārdošana samazinājās par 30,9%, savukārt ražošanā pārtrauktais F-150 Lightning piedzīvoja dramatisku kritumu par 58,6%, pārdodot tikai 2421 vienību. Interesanti, ka tradicionālais ar benzīnu darbināmais Mustang otrajā ceturksnī pārspēja savu elektrisko brālēnu Mach-E vairāk nekā divas reizes, un gada griezumā šī tendence saglabājas (28 725 pret 11 632 vienībām).

Iekšdedzes dzinēju modeļu gaismas punkti

Tomēr ne viss Ford piedāvājumā ir piedzīvojis kritumu. Daži iekšdedzes dzinēju modeļi spēja uzrādīt spēcīgu sniegumu. Piemēram, ikoniskais Ford Mustang pārdošanas apjomos pārliecinoši apsteidza Mustang Mach-E. Vēl viens panākums ir Bronco modelis, kas pārdošanas apjomos spēja pārspēt savu tiešo konkurentu Jeep Wrangler, apliecinot Ford spēju konkurēt noteiktos nišas segmentos.

Lincoln zīmola izaicinājumi

Ford luksusa zīmols Lincoln arī saskaras ar nopietnām problēmām. Tā pārdošanas apjomi samazinājās par 15,8% otrajā ceturksnī. Lielā mērā šis kritums tiek saistīts ar populārā modeļa Corsair likvidēšanu, kas atstājis būtisku robu zīmola piedāvājumā un, šķiet, nav pienācīgi aizstāts.

Dārgais lēmums atteikties no Escape

Viens no nozīmīgākajiem faktoriem, kas ietekmē Ford pārdošanas apjomus, ir lēmums atteikties no populārā krosovera Escape. Pirmā pusgada laikā 2025. gadā Ford pārdeva 82 589 Escape vienības. Šogad, pēc modeļa likvidēšanas, ir pārdotas tikai 24 112 Escape vienības, kas ir milzīgs 58 477 vienību samazinājums. Lai gan tirgotāju noliktavās vēl ir aptuveni 3000 Escape vienības, tās drīz beigsies, atstājot tukšumu tirgū.

Šķiet, ka Escape klienti nav pilnībā pārgājuši uz citiem Ford modeļiem, piemēram, Bronco Sport, kura pārdošanas apjomi otrajā ceturksnī samazinājās par 6,7%, bet gada griezumā – par 1,3%. Tomēr ir arī pozitīvs aspekts: daži pircēji ir novirzīti uz lielāko Explorer modeli, kura pārdošanas apjomi ceturksnī pieauga par 13,8%, bet gada griezumā – par 21%. Tas liecina, ka daļa klientu paliek pie Ford, taču ne vienmēr izvēlas tiešus aizstājējus.

Secinājumi un nākotnes perspektīvas

Ford otrā ceturkšņa rezultāti ir skaidrs signāls par nepieciešamību pārskatīt stratēģiju. Lai gan darbinieku cenu piedāvājums, visticamāk, tiks pagarināts, lai mēģinātu stimulēt pārdošanu, uzņēmumam būs jāpievēršas dziļākām problēmām, piemēram, hibrīdu un EV segmentu stiprināšanai un veiksmīgākai modeļu aizstāšanai. Iekšdedzes dzinēju modeļu, piemēram, Mustang un Bronco, panākumi liecina, ka pieprasījums pēc Ford zīmola joprojām pastāv, taču uzņēmumam būs jāatrod veidi, kā efektīvāk reaģēt uz mainīgajām tirgus tendencēm un patērētāju vēlmēm.