Grūti noticēt, bet ikoniskais Aston Martin Vanquish jau ir sasniedzis 25 gadu slieksni. Ceturtdaļgadsimtu pēc tā debijas šis modelis joprojām spilgti atspoguļo Aston Martin zīmola būtību un vērtības. Pat mūsdienu autoindustrijas tendencēs, ko raksturo dzinēju apjoma samazināšana un elektrifikācija, Vanquish spēj noturēties kā nemainīga vērtība.
V12 Dzinēja Mīts un Realitāte
Protams, daudz ir runāts par tā V12 dzinēju, un tam ir pamatots iemesls. Jebkurš auto ar 12 cilindriem mūsdienās ir apsveicams sasniegums. Tomēr vēsturiski naratīvs par V12 kā Aston Martin neatņemamu sastāvdaļu ir bijis nedaudz, teiksim, pārspīlēts. Pirmie Aston Martin modeļi 20. gadsimta 20. gados bija aprīkoti ar četru cilindru dzinējiem. Leģendārie DB sērijas auto 50. un 60. gados izmantoja rindas sešu cilindru un V8 dzinējus. Tikai 90. gadu beigās, kad Aston Martin piederēja Ford, zīmols pilnībā pievērsās V12 filozofijai, pārvēršot to par neatņemamu mūsdienu identitātes sastāvdaļu.
Iana Kalluma Vīzija: No Skices līdz Konceptam
Bet V12 ir tikai daļa no stāsta; Vanquish mantojums sākās ar vienu skici. Persona, kas pirmā ķērās pie zīmuļa, lai radītu Aston Martin ideālo V12 tūrisma automašīnu, bija Ians Kallums. Kallums, kā zināms, ir leģendārs dizainers, kurš vēlāk radīja dažus no atpazīstamākajiem automobiļiem pasaulē, tostarp Nissan R390, Ford RS200 un Jaguar F-Type.
Vanquish, tāpat kā daudzi labi sporta auto, sākās kā koncepts – Projekts Vantage. Pats Kallums atceras: “Vanquish būtībā bija Projekts Vantage,” viņš stāsta Motor1. “Un mēs diezgan ātri izveidojām Projektu Vantage… gatavu Detroitas autoizstādei 1998. gadā. Toreiz Bobs [Dover] man teica: ‘Pārliecinies, ka tu izveido automašīnu, kas ir ražojama.’ Tātad, es sapratu, ka viņš vēlas to laist ražošanā.”
Dizaina Process: Praktiskums un Estētika
Aston Martin vadība no paša sākuma uzskatīja Projektu Vantage par sērijveida automašīnas prototipu. Šis norādījums palīdzēja veidot koncepta izskatu, pirms Ians pat sāka veidot tēlu, nevis vienkārši strādāt pie kaut kā, kas neizbēgami nekad neredzētu dienasgaismu. Kallums savas skices sāka vienkārši, ar tīrām līnijām, tīrām krustojumiem un klasiskām sporta automašīnas proporcijām.
“Kad mēs veidojām manu modeli, mūs atstāja vienus. Es izveidoju šo vienu zīmējumu, kas ir diezgan slavens zīmējums – līniju zīmējums. Tāpēc es to izmantoju kā savu iedvesmu. Un es sēdēju ar savu dizaina komandu un māla modelēšanas komandu, un mēs bloķējām automašīnu profilā. Diezgan rudimentāri…”
“Viss bija krustojumi. Visas līnijas. Ļoti bloķēts. Un jums ir jādisciplinē sevi, kad to darāt, jo kārdinājums ir visu noapaļot, aiziet un mēģināt to veidot. Bet, ja jūs to nedarāt, manā skatījumā, zīmēšanas prasme ir par to, ko dara līnijas, cik tās ir spēcīgas. Pat ja tās pārvēršas formās.”
Ikoniskie Elementi un Iedvesma
Viens no Vanquish visvairāk definējošajiem elementiem – tā asais aizmugurējais spārns, kā atzīmē Kallums, iedvesmojies no DB4 Zagato – gandrīz nenonāca pāri māla modeļa stadijai. Šī detaļa, kas piešķir automašīnai unikālu un agresīvu siluetu, tomēr tika saglabāta, kļūstot par vienu no Vanquish atpazīstamākajām iezīmēm.
Vanquish nav tikai auto; tas ir apliecinājums dizaina spēkam un zīmola vīzijas noturībai. Tas ir auto, kas spēja savienot Aston Martin bagāto vēsturi ar nākotnes ambīcijām, radot laiku pārdzīvojošu klasiku, kas joprojām spēj iedvesmot un aizraut automobiļu entuziastus visā pasaulē. Iana Kalluma sākotnējā skice un viņa stingrā dizaina filozofija nodrošināja, ka Vanquish kļuva par vairāk nekā tikai jaunu modeli – tas kļuva par zīmola dzīvo manifestu.
Astrologs un horoskopa autors. Raksta par zodiaka zīmēm, planētu ietekmi un dzīves ritmu.