Kā Iedarbināt Auto ar Manuālo Kārbu, ja Akumulators ir Izlādējies: Vecā Skola Glābj!

Daudziem autovadītājiem izlādējies automašīnas akumulators nozīmē steidzamu palīdzības meklēšanu – kaimiņa ar palaišanas vadiem vai portatīvā startera bloka izmantošanu. Tomēr, ja esat manuālās pārnesumkārbas automašīnas īpašnieks, pastāv sena, bet efektīva metode, ko autovadītāji izmanto jau gadu desmitiem: dzinēja iedarbināšana ar grūdienu jeb tā saucamais “bump start”. Šis triks var glābt jūs no nepatīkamas situācijas, kad palīdzība nav uzreiz pieejama, taču ir svarīgi zināt, kā to darīt pareizi un droši.

Kas ir dzinēja iedarbināšana ar grūdienu?

Atšķirībā no tradicionālās metodes, kurā akumulators nodrošina enerģiju starterim, lai tas iegrieztu dzinēju, iedarbināšana ar grūdienu izmanto paša automobiļa inerciālo kustību. Būtībā, automašīnas riteņu radītā rotācija caur pārnesumkārbu tiek novadīta uz dzinēju, piespiežot to sākt darboties. Tas ir viltīgs mehāniskais risinājums, kas apliecina automobiļu inženierijas atjautību, taču ir jāņem vērā, ka tas nav piemērots katram transportlīdzeklim vai situācijai.

Kāpēc tas darbojas ar manuālo kārbu, bet ne ar automātu?

Lai saprastu, kāpēc šī metode darbojas tikai ar manuālo pārnesumkārbu, jāieskatās dzinēja palaišanas pamatprincipos. Parasti, pagriežot atslēgu vai nospiežot starta pogu, akumulators piegādā lielu elektrības daudzumu startera motoram. Starteris iesaistās spararatā un griež dzinēju, līdz tas sāk darboties pats.

Manuālā pārnesumkārba nodrošina tiešu mehānisko savienojumu. Kad sajūgs ir ieslēgts un izvēlēts atbilstošs pārnesums, riteņi, pārnesumkārba un dzinējs ir savstarpēji savienoti. Ja transportlīdzeklis kustas, riteņu rotāciju var pārnest caur piedziņas sistēmu uz dzinēju. Tas ir tieši tas, ko dara iedarbināšana ar grūdienu – kustīga automašīna veic sākotnējo dzinēja iegriešanas darbu, nevis elektriskais motors.

Tas arī izskaidro, kāpēc šis triks nedarbojas ar automātisko pārnesumkārbu. Automātiskās kārbas piedziņas sistēma nav veidota tā, lai nodrošinātu tik tiešu mehānisko savienojumu starp riteņiem un dzinēju, kad transportlīdzeklis tiek vienkārši stumts.

Pirms sākat: Svarīgi priekšnoteikumi un drošība

Pirms mēģināt iedarbināt automašīnu ar grūdienu, ir jāpārliecinās par dažām lietām. Pirmkārt un galvenokārt, pārbaudiet sava automobiļa īpašnieka rokasgrāmatu. Daži moderni transportlīdzekļi ar sarežģītām elektroniskajām sistēmām var nebūt piemēroti šai metodei, vai arī ražotājs to vienkārši neatļauj. Otrkārt, automašīnai ir jābūt pietiekami daudz elektrības, lai darbotos aizdedzes un dzinēja vadības sistēmas – pilnīgi miris akumulators neļaus to izdarīt, jo nebūs dzirksteles.

Drošība ir galvenā prioritāte. Šo metodi drīkst mēģināt tikai drošā, kontrolētā vietā, kur transportlīdzekli var pārvietot, neradot briesmas nevienam. Ideāli piemērota ir viegla nogāze vai plaša, tukša autostāvvieta. Nekad nenovietojiet sevi automašīnas priekšā vai aizmugurē tādā veidā, kas varētu apdraudēt jūs, ja kaut kas noiet greizi.

Solis pa solim: Kā iedarbināt auto ar grūdienu

Ja esat pārliecinājies, ka jūsu automašīna ir piemērota un apstākļi ir droši, varat mēģināt veikt šādas darbības:

1. Ieslēdziet aizdedzi: Lai gan starteris netiks izmantots, automašīnas elektriskajām sistēmām (aizdedzei, degvielas sūknim, dzinēja vadības blokam) ir jābūt aktīvām. Pagrieziet atslēgu uz “ON” pozīciju (vai nospiediet starta pogu, lai ieslēgtu piederumus, ja dzinējs neiedarbojas).
2. Atbrīvojiet stāvbremzi un ieslēdziet neitrālo pārnesumu: Pārliecinieties, ka automašīna ir brīva un var ripot. Ja kāds stumj, viņam jāspēj kontrolēt transportlīdzekli.
3. Uzkrājiet ripošanas ātrumu: Ja esat uz nogāzes, atlaidiet bremzes un ļaujiet automašīnai uzņemt ātrumu. Uz līdzenas virsmas būs nepieciešami vairāki cilvēki, lai automašīnu pietiekami spēcīgi un ātri stumtu. Mērķis ir sasniegt aptuveni 8-15 km/h ātrumu.
4. Nospiediet sajūgu un izvēlieties pārnesumu: Kad automašīna ir uzņēmusi pietiekamu ātrumu, pilnībā nospiediet sajūga pedāli un ieslēdziet otro pārnesumu. Otrais pārnesums parasti nodrošina vienmērīgāku dzinēja iedarbināšanu nekā pirmais, mazinot slodzi uz piedziņas elementiem.
5. Atlaidiet sajūgu, automašīnai kustoties: Šis ir kritiskais brīdis. Ātri, bet kontrolēti atlaidiet sajūga pedāli. Riteņu rotācija caur pārnesumkārbu piespiedīs dzinēju iegriezties. Ja dzinējs “pieķeras” un sāk darboties, nekavējoties atkal nospiediet sajūga pedāli un, ja nepieciešams, pielietojiet bremzes, lai kontrolētu automašīnu.
6. Pārliecinieties, ka dzinējs darbojas: Kad dzinējs ir iedarbināts, turiet to ieslēgtu, lai akumulators varētu uzlādēties. Iespējams, jums būs jāved automašīna uz servisu, lai pārbaudītu akumulatoru un uzlādes sistēmu.

Atcerieties, ka precīza procedūra var atšķirties atkarībā no automašīnas modeļa, tāpēc vienmēr dodiet priekšroku informācijai, kas atrodama jūsu īpašnieka rokasgrāmatā.

Ne katrai mūsdienu automašīnai

Pat ja automašīnai ir manuālā pārnesumkārba, tas automātiski nenozīmē, ka iedarbināšana ar grūdienu ir laba ideja, it īpaši, ja runa ir par jaunākiem transportlīdzekļiem. Dažas mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar sarežģītām elektroniskajām sistēmām, kas var tikt bojātas vai izraisīt kļūdas, ja dzinējs tiek iedarbināts neparastā veidā. Piemēram, starteris var būt integrēts ar citām sistēmām, un pēkšņa dzinēja iegriešana bez startera iesaistes var radīt konfliktus. Vienmēr pārbaudiet rokasgrāmatu vai konsultējieties ar speciālistu, ja rodas šaubas.

Iedarbināšana ar grūdienu ir noderīga prasme, kas var palīdzēt krīzes situācijā, taču tā prasa zināšanas, pareizu izpildi un drošības ievērošanu. Tā ir veca, bet joprojām aktuāla metode, kas atgādina par automobiļu mehānikas vienkāršību un atjautību.