Renault Clio V – Vai mazais francūzis joprojām ir klases etalons?

Ievads: Mūžam jaunais Clio

Renault Clio ir viens no tiem modeļiem, kas lielākoties definējis B segmenta hečbeku klasi Eiropā. Kopš pirmās paaudzes ieviešanas 1990. gadā, Clio ir pārdots vairāk nekā 15 miljonos eksemplāru, un katra jaunā paaudze nāk ar lieliem solījumiem. Piektās paaudzes Clio (XJB), kas tika prezentēts 2019. gadā, nav izņēmums. Tas balstās uz jaunās CMF-B platformas, ko dala ar citiem alianses modeļiem, un sola ne tikai modernu dizainu, bet arī uzlabotu braukšanas pieredzi, tehnoloģijas un efektivitāti. Mēs Latvijā esam pieraduši pie franču automašīnu komforta un stila, bet vai jaunais Clio spēj izcelties šodienas sīvajā konkurencē?

Dizains un Interjers: Pievilcība no ārpuses, inteliģence iekšpusē

Pirmais iespaids par Clio V ir ļoti pozitīvs. Ārējais dizains ir evolūcija, nevis revolūcija, saglabājot pazīstamās Clio formas, bet piešķirot tām asākas līnijas un sportiskāku izskatu. Priekšējie C-formas dienasgaismas lukturi, kas ir kļuvuši par Renault zīmolu, piešķir automašīnai atpazīstamību. Kopumā auto izskatās dinamisks un moderns, spējot piesaistīt gan jaunākus, gan vecākus pircējus. Salona dizains ir tas, kur Clio V patiešām spīd. Salīdzinot ar iepriekšējām paaudzēm, kvalitātes sajūta ir būtiski uzlabojusies. Mīkstāka apdare paneļa augšdaļā, labāki materiāli un rūpīgāka montāža rada patīkamāku vidi. Centrālais elements ir vertikāli orientētais Easy Link multimediju ekrāns (līdz 9,3 collām), kas ir viegli lietojams un ātri reaģē. Digitālais instrumentu panelis (līdz 10 collām) ir pielāgojams un nodrošina visu nepieciešamo informāciju skaidrā veidā. Sēdekļi ir ērti un piedāvā labu atbalstu garākos braucienos. Aizmugurē vietas nav pārlieku daudz, bet diviem pieaugušajiem vai bērniem būs pietiekami komfortabli. Bagāžnieks ar 391 litra ietilpību ir viens no lielākajiem klasē, kas ir liels pluss mazam pilsētas auto.

Dzinēji un Braukšanas Dinamika: Efektivitāte un komforts

Latvijas tirgū Clio V ir pieejams ar vairākiem dzinējiem, tostarp benzīna (SCe 65, TCe 90, TCe 140) un dīzeļa (Blue dCi 100) versijām, kā arī inovatīvo E-Tech hibrīdu. Mūsu testa auto bija aprīkots ar populāro TCe 90 benzīna dzinēju, kas ir trīscilindru turbodzinējs ar 90 ZS jaudu. Tas ir pietiekami dzīvīgs pilsētas satiksmē un spēj nodrošināt adekvātu paātrinājumu arī uz šosejas. Degvielas patēriņš ir pieņemams, vidēji ap 5,5-6,5 l/100km. Braukšanas komforts ir Clio stiprā puse. Balstiekārta ir noregulēta tā, lai efektīvi absorbētu Latvijas ceļu nelīdzenumus, nodrošinot mīkstu un patīkamu gaitu. Stūres sistēma ir viegla un precīza, kas atvieglo manevrēšanu pilsētā. Lai gan tas nav sporta auto, Clio V ir pietiekami stabils un pārliecinošs līkumos. Trokšņu izolācija ir laba, īpaši dzinēja trokšņu ziņā, lai gan uz lielākiem ātrumiem var dzirdēt nedaudz vairāk vēja trokšņu.

Tehnoloģijas un Drošība: Moderns aprīkojums

Clio V piedāvā plašu drošības un komforta tehnoloģiju klāstu. Jau bāzes versijās ir pieejamas būtiskākās drošības sistēmas, savukārt augstākos aprīkojuma līmeņos var atrast adaptīvo kruīza kontroli, joslas saglabāšanas asistentu, aklās zonas uzraudzību un automātisko avārijas bremzēšanu. Euro NCAP testos Clio V ieguva maksimālos piecas zvaigznes, kas apliecina tā augsto drošības līmeni. Multimediju sistēma ar Apple CarPlay un Android Auto integrāciju darbojas bez aizķeršanās, un ir pieejamas arī dažādas savienojamības funkcijas, piemēram, attālināta auto statusa pārbaude. Kopumā Renault ir paveicis lielisku darbu, integrējot mūsdienīgas tehnoloģijas lietotājam draudzīgā veidā.

Plusi un Mīnusi

• Plusi:
  • Pievilcīgs un moderns dizains gan ārpusē, gan iekšpusē.
  • Augsta salona materiālu kvalitāte un rūpīga apdare.
  • Lielisks braukšanas komforts un laba trokšņu izolācija.
  • Ietilpīgs bagāžnieks (391 litrs).
  • Plašs drošības un tehnoloģiju aprīkojums.
  • Pieejama efektīva E-Tech hibrīda versija.
• Mīnusi:
  • Aizmugurējo sēdekļu vieta varētu būt plašāka gariem pasažieriem.
  • Daži cieti plastmasas elementi ir atrodami salona apakšējā daļā.
  • Dzinēju skaņa var kļūt nedaudz skaļāka pie lielākiem apgriezieniem.
  • Sākuma līmeņa dzinējiem (SCe 65) var trūkt jaudas ārpus pilsētas.

Spriedums: Joprojām klases līderis?

Renault Clio V ir izcils piedāvājums B segmentā. Tas ir ne tikai stilīgs un komfortabls, bet arī praktisks un tehnoloģiski aprīkots auto. Renault ir labi sapratis, kas pircējiem ir svarīgi šajā segmentā, un ir radījis automašīnu, kas spēj apmierināt plašu vajadzību loku. Salīdzinot ar konkurentiem, Clio V izceļas ar savu salona kvalitāti, komfortu un bagāžnieka ietilpību. Lai gan tas nav lētākais auto savā klasē, tā piedāvātā vērtība ir ļoti augsta. Tiem, kas meklē kompaktu, stilīgu un modernu pilsētas automašīnu ar franču šarmu un komfortu, Renault Clio V būs lieliska izvēle. Tas joprojām ir viens no klases etaloniem un noteikti ir pelnījis uzmanību.